德國費斯托FESTO無桿氣缸

費斯托帶或不帶導軌的緊湊型無桿氣缸機械禍合氣缸的優化安裝選項適用于簡單安裝，磁性珊合氣缸可作為密閉零泄瑞系統使用

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通過參數選擇合適的氣缸和緩沖器，然后點擊開始模擬氣缸系統。

設計氣缸和緩沖器

P:兩端帶彈性緩沖墊

PPV:雙端其有可調緩沖

YSR:自調節液壓緩沖器

YSR-C:自調節液壓緩沖器

YSRW:自調節漸進式液壓緩沖器

  費斯托無桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣，只是外部連接、密封形式不同。

  費斯托氣缸兩邊都是空心的，活塞桿內的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁體(運動部件)，我想說的是它對清潔度要求蠻高的，我們公司的磁偶的無桿氣缸經常要拆下來汽油清洗河能與它的工作環境有關吧。

德國費斯托FESTO無桿氣缸

  費斯托無桿氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導軌里，外部負載給活塞相連，作動靠進氣。

  磁偶式的運動是利用空心活塞桿內的永磁鐵帶動活寨桿外的另一個磁鐵運動來實現的，囚其在速度快，負載高時內外磁環易脫開，故現在比較少用了。其負載質量的大小需查找其質量與速度的特性曲線。現在機械式的用的比較多。

  費斯托無桿氣缸分為磁偶無桿氣缸和機械接觸式無桿氣缸。無桿氣缸是指利用活塞直接或方式連接外界執行的機械，并使其跟隨活塞實現往復運動的氣缸，這種氣缸的址大優點是節省安裝空間。

(1)費斯托磁偶無桿氣缸:

  活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。它的工作原理:在活寨上安裝一組高強磁性的*磁環，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環作用，由于兩組磁環磁性相反，具有很強的吸力。當活寨在缸筒內被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環的吸力相適應。

(2)費斯托機械接觸式無桿氣缸:洛

    在氣缸缸管軸向開有一條槽，活塞與尚志在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽地，把活塞與尚志連成一體。活塞與尚志連接在一起，帶動固定在尚志上的執行機構實現往復運動。

費斯托無桿氣缸的特點:

I、與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝裝置;

2、不需設置防轉機械:

3、適用于缸徑10-80mm,鼓大行程可達41.5m:

4、速度l Om/s

費斯托無桿氣缸的缺點:

1、密封性能差，容易產生外漏。在使用三位閥時必須選用中壓式;

2,受負載力小，為了增加負載能力，必須增加導向機械。

德國費斯托FESTO無桿氣缸